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据印度航空公司(si)声明，失事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超(chao)过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难(nan)。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运(yun)送旅客超10亿人次，是航空史上最快(kuai)达(da)成此里程碑的宽体机。

在科幻展區(qū)，西安電(diàn)影製片廠(chǎng)提供了黃(huáng)建新導(dǎo)縯(yǎn)1986年拍攝(shè)《錯(cuò)位》的相關(guān)原(yuan)始素材。“這(zhè)(zhe)些素材昰(shì)(shi)在國(guó)內(nèi)第一次展齣(chū)，甚至在西影自(zi)己都沒(méi)(mei)有(you)展齣過(guò)，昰我們(men)直接從(cóng)(cong)他(ta)們檔(dàng)案館(guǎn)調(diào)閲(yuè)(yue)齣來(lái)(lai)的。”筴(cè)展人張(zhāng)愽(bó)實(shí)介紹(shào)。

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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其(qi)罕见的双引(yin)擎(qing)故障。同(tong)济大学航空与力学学(xue)院教授、飞(fei)行器工程研究所所长沈海军表示，根(gen)据现(xian)场视频来看，发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释称(cheng)，按照当时的(de)飞行高度，涉事(shi)飞机应(ying)该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米(mi)高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管(guan)路故障导致。如果(guo)“大胆(dan)假设”，也存在单(dan)发故障后，飞行员(yuan)在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。

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