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Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克(ke)・普雷西亚在发布声明中(zhong)表示：“此次收购(gou)是我们发(fa)展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式(shi)。Haul 的平台(tai)带来了强大的自(zi)动化能力、可操作洞见和直(zhi)观的(de)用(yong)户体验(yan)，与我们(men)交付最佳车队(dui)技术的愿(yuan)景完美契合。”
Bitsight 旗下 TRACE 实验室的首席安全研究员 João Cruz 指出🩰🍈🩰🍈🥾，这些监控摄像头事实上并没有进行任何加密🥑😻🩲，几乎只需要默认账号密码及有效的 IP 地址即可访问，目前在地下论坛已有大量黑客设法搜集这些摄像头 IP 信息，并将其打包用于出售😈💛💞，其中涉及民众家宅🌽、办公室白板内容、数据中心等敏感场景🥒。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨🥬🎒，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🍌💝💛👅，一季度进口量仅有207万吨附近😡，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上👢🎒。从季节性上看👜，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续💕💝😻，6-7月到港量再度下降🍋🧡，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口👘👢😡，中国港口甲醇库存可能加速去化🥑💓，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🌽💘🥿，甲醇占烯烃成本60%-70%👅👘🍒🍈🍒，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🥕🧄💋，江苏斯尔邦👅🍋、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季🥻👛💛，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面🩰🍓🍊。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化🍈💝，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长🍉🥾🩳，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🥻。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落🥑。
对此，李福全指出，依赖于政策精准赋能👠💞🥔🍍、基础设施配套和商业模式的创新，未来西部经济发展和消费水平提升潜力巨大💛😈，西部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。
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密歇根大学周五发布的最新调查(cha)显示，本月消费者信(xin)心指数飙升 16%，初步读数为 60.5。这是自去年 12 月以(yi)来的首次回升，摆脱了春季特(te)朗普(pu)密集实施关税(shui)政策时，美国消费者和(he)企业悲观情绪创(chuang)下的接近历史低(di)点的局面。
