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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯(xi)烃成(cheng)本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德(de)等(deng)企业可能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增(zeng)产能(neng)周期较(jiao)长，供应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态(tai)，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲(chong)高后或(huo)回落(luo)。
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在引进(jin)F-35之前，新加坡就已经拥有两(liang)款四代半战斗机——F-15SG和F-16V。目前新加(jia)坡(po)空(kong)军(jun)已(yi)经(jing)拥有40架F-15SG、60架(jia)F-16C/D、4架G550AEW空中预警机(ji)和4架KC-135R加(jia)油(you)机。F-15SG是F-15E的升级型号，配备了相(xiang)控阵(zhen)雷达，载弹量约10吨，可搭载多种类型的(de)制导弹药，综合作(zuo)战能力进一步提(ti)升。2016年，新(xin)加坡空军宣布开始(shi)对现役(yi)的(de)F-16C/D战斗机进行现代化升级,确保它(ta)们能服役到2030年代中期(qi)，这(zhe)次升级的总花费(fei)约为24亿美元，升级内容包括更换最新的AN/APG-83（SABR）有源相控阵雷达，集成先进的武器(qi)等，升级后的(de)F-16达到四代(dai)半的水平。
WTI原油上涨超过7%🍍👘，收于接近每桶73美元🥭🌽，是2022年3月份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走强🍏，避险需求推动黄金接近纪录高点👢🥝。
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知情人士(shi)表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括(kuo)发动机推力(li)异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收(shou)起随即发(fa)生坠毁等问题。调查还将评估印(yin)航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞(zhuang)击并非调查重点，并透露反恐(kong)专家已参与调(diao)查工作。
