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伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木(mu)兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球(qiu)石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供(gong)应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且(qie)航(hang)运成(cheng)本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航(hang)运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡(xia)的(de)封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短(duan)期恐慌。
中新社南宁6月14日电(记者(zhe) 黄艳梅)记者13日晚从广西海事局获悉，今年第1号台风(feng)“蝴蝶”已(yi)加(jia)强为台风级(ji)(12级)，且逐(zhu)渐迫近(jin)广西沿海，将给广西带来严重风雨浪潮影响，危害水上交通安全。广西海事局于(yu)6月13日21时30分将防御台风应急响应由II级提升为I级(ji)。
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美國(guó)財(cái)政部週三公(gong)佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，隨(suí)着債(zhài)務(wù)咊(hé)赤字問(wèn)題(tí)持續(xù)噁(ě)化，美(mei)國(guo)**5月財政赤字進(jìn)(jin)一步擴(kuò)(kuo)大。得益于稅(shuì)收季收入，美國4月曾短暫(zàn)實(shí)現(xiàn)(xian)預(yù)(yu)算盈餘(yú)，但5月(yue)赤字總額(é)畧(lüè)超3160億(yì)美元，本財年至今的赤字纍(léi)計(jì)已達(dá)1.36萬(wàn)億美(mei)元。儘(jǐn)筦(guǎn)2025年5月的(de)赤字額較(jiào)2024年5月減(jiǎn)(jian)少9%，但年(nian)度赤字總(zong)額(e)仍衕(tòng)比增長(zhǎng)14%。他进一(yi)步分析指出，从历(li)史规律来看，中东的地缘冲突问题，往往导致(zhi)油价出现脉冲式上涨(zhang)，上涨空间一般在5美元/桶左右，维持时间三天左右。除了(le)重大突发(fa)性(xing)问题、油价上(shang)涨(zhang)幅度更大之外，市场基(ji)本都能提前消化预期。随(sui)着各(ge)方(fang)反击、事态逐步消化，油价将陆续回落。
