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在马斯克作为(wei)特朗普的“第一伙(huo)伴”期间，特朗普的许多最亲密的顾(gu)问都与这(zhe)位科技亿万富(fu)翁建(jian)立了自己的(de)关(guan)系，在两人公开分手后，他们试图劝说(shuo)马斯克回归。
在中东紧张局势推高油价后🧡👝🌽🧅，经济学家认为美联储可能推迟降息以审视潜在通胀影响。OPEC认为并无需要采取特殊行动的市场动向👘🥥🎒🍑。日本央行官员据悉认为通胀略高于预期🥦，若贸易局势缓解可能讨论是否加息👛👄💟🌽。
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他衕(tòng)時(shí)(shi)強(qiáng)調(diào)，美伊談(tán)判依然昰(shì)中東(dōng)地緣(yuán)問(wèn)題(tí)的覈(hé)心關(guān)鍵(jiàn)，若談判推(tui)進(jìn)順(shùn)利、甚至協(xié)議(yì)達(dá)成，油價(jià)將(jiāng)繼(jì)續(xù)承壓(yā)，基本(ben)麵(miàn)供(gong)應(yīng)過(guò)賸(shèng)依然昰下半年主(zhu)流預(yù)期。伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范(fan)围(wei)内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往(wang)世界各(ge)地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额(e)最高峰时一度(du)占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木(mu)兹(zi)海峡2022年的石(shi)油(you)流通量平(ping)均为每(mei)天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原(yuan)油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保(bao)险成本(ben)上(shang)涨3倍）。不(bu)过该海峡(xia)的封锁将(jiang)引(yin)起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济(ji)衰退，并进(jin)一步释放(fang)战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此(ci)伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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汽车制(zhi)造商(shang)尤(you)其欢迎(ying)美国降低关税，此前(qian)他们曾(ceng)警告称，特朗普的关税可能对该行业(ye)造成(cheng)严重破坏，并(bing)危及数千个工作岗位。斯塔默表示(shi)，5 月公布的(de)贸易协议初步条款(kuan) “让汽车制造业及该行业(ye)从业者大大松了一口气”，并补充说(shuo) “该协议保(bao)护(hu)了就业岗位，也创造了就(jiu)业(ye)机会”。
