鬼使黑 御魂
穀(gǔ)謌(gē)在愽(bó)客文章中寫(xiě)道，基于設(shè)備(bèi)應(yīng)用商店信息的年齡(líng)驗(yàn)證(zheng)“將(jiāng)需要曏(xiǎng)數(shù)百萬(wàn)開(kāi)髮(fà)者共亯(xiǎng)詳(xiáng)細(xì)的年齡(ling)段(duan)數據(jù)……而他們(men)竝(bìng)不需要這(zhè)些”，比(bi)如手電(diàn)筩(tóng)等無(wú)爭議(yì)應用程序的開髮(fa)者。
伊(yi)以(yi)冲突对全(quan)球油品供应的(de)影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao)，沙特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊(yi)朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航(hang)运(yun)成(cheng)本将大幅(fu)增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入(ru)性(xing)通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加(jia)大(da)美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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以色列总理内(nei)塔尼亚(ya)胡表示(shi)，以军对伊朗核设施(shi)的军事行动将持续数日，直(zhi)至消除威胁为止。以色列防长卡(ka)茨(ci)称，在对伊朗发动先发制(zhi)人的打击之后，预(yu)计(ji)不久后以色列将遭(zao)受导弹和无人机袭击(ji)，他已宣布以色列全国进入紧急状态。
而在 iOS 26 系统中，用(yong)户不再需要繁(fan)琐地联系运营商获取帮助，在更换手机平(ping)台的时候，可以(yi)简化换机流程，显著(zhu)降(jiang)低换机门槛。
