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數(shù)據(jù)髮(fà)佈(bù)后(hou)美國(guó)國債(zhài)上漲(zhǎng)(zhang)，美元下跌，標(biāo)普500指數開(kāi)盤(pán)走高(gao)。利率互(hu)換(huàn)顯(xiǎn)示(shi)，交易員(yuán)(yuan)預(yù)計(jì)美(mei)聯(lián)儲(chǔ)在9月底前降息的可能性爲(wèi)75%。
伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是海湾(wan)地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一(yi)度占到了全球海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加(jia)速(su)经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
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港(gang)股油(you)气股(gu)同(tong)步走高。山东墨龙（00568.HK）最高涨幅超160%，MI能源（01555.HK）最高涨70%，中石化油服(fu)（01033.HK）最高涨近70%。
Meta发言人确认已完(wan)成“对Scale AI的战略合作与投资”，表示“双方将深化在AI模型训(xun)练数据(ju)领域的合作，Wang将加入Meta参与超级智(zhi)能项目”。此次对(dui)Wang的重金招揽，体现了CEO马克•扎克(ke)伯格在(zai)OpenAI和谷歌母(mu)公司(si)Alphabet激烈竞争下(xia)强化AI布局的战略。据媒体本周报道，尽管扎克伯格将AI列(lie)为2025年首要任务，但团队(dui)表现令其日益不满(man)，特别是最新版Llama大模型未获开发者热烈反响。
