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這(zhè)些人士稱(chēng)，協(xié)議(yì)還(hái)(hai)將(jiāng)包括美國(guó)的一係(xì)列要求(qiu)，例如加強(qiáng)對(duì)商品轉運(yùn)(yun)的執灋(fǎ)，以及取消非關(guān)稅(shuì)壁壘(lěi)。雖(suī)然最終細(xì)節(jié)尚不明確(què)，但越南(nan)此前曾提齣(chū)取消所有關(guan)稅，衕(tòng)時(shí)加強貿(mào)(mao)易執灋，竝(bìng)增加對美國産(chǎn)品的採(cǎi)購(gòu)。

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航空专(zhuan)家分析称，涉事(shi)飞机可(ke)能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空(kong)与力学学院教授、飞行器工(gong)程研究所(suo)所长(zhang)沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因(yin)。 他解释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在(zai)达(da)到190米高(gao)度后(hou)坠落(luo)，很有(you)可能出现了“罕见的”双(shuang)发失效。他进一步分(fen)析称，可能是(shi)发动机(ji)控(kong)制系统的电(dian)路故障或供(gong)油管路故(gu)障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后(hou)，飞行员(yuan)在慌乱之(zhi)中(zhong)误关了另一个发动机的可能性。