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航空专家分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学航空与力学学院(yuan)教授(shou)、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按照当(dang)时的飞行高度，涉事飞机应(ying)该(gai)具备了(le)单(dan)引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机在达到(dao)190米高度(du)后坠落(luo)，很有(you)可能(neng)出(chu)现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步(bu)分析称，可能是(shi)发动机控制系(xi)统的电路故障(zhang)或供油管路(lu)故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在单发故(gu)障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整🥑。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议🍑，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股💯、评论💛👙👄👚🥑、预测、图表💯👄👘、指标、理论🍉👿👠、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责👚。另🩳🍌，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议🍆👙👜🍋，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎💯💖🍏。
