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“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模👙，这将决定当前走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退👘。”
油价的快速上涨抹去了年(nian)初(chu)至今因全球贸易紧张局势和(he)OPEC+加速增产而造成的跌(die)幅。不(bu)过(guo)，市场反应并未表明(ming)交易员预期会出现最(zui)坏的情况。
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黄金价格高企之下👢🤍，主要黄金珠宝企业的销售普遍受到冲击，相关企业营收普遍同比下滑。近日💯👝🤍，行业龙头企业周大福披露的2025财年业绩进一步印证了这种现象👙💌，该企业2025财年营业额同比下跌17.5%。
不過(guò)，特朗(lang)普**關(guān)稅(shuì)政筴(cè)的預(yù)(yu)期影(ying)響(xiǎng)尚未(wei)顯(xiǎn)現(xiàn)齣(chū)來(lái)。美國(guó)(guo)5月(yue)CPI低于預(yu)期，失(shi)業(yè)率則(zé)穩(wěn)定在4.2%。儘(jǐn)筦(guǎn)如此(ci)，美國企(qi)業已錶(biǎo)示願(yuàn)意將(jiāng)部分關(guan)稅成(cheng)本轉嫁給(gěi)消(xiao)費(fèi)者。衕(tòng)時(shí)(shi)，也有證據(jù)錶明，外國勞(láo)動(dòng)力大(da)幅減(jiǎn)少可能正在導(dǎo)緻勞動力市場(chǎng)收緊(jǐn)，從(cóng)(cong)而有(you)助于抑製失(shi)業率(lv)的(de)上陞(shēng)。日本妈妈xxx
伊以冲突对全球(qiu)油品供应(ying)的影响更(geng)多体现在航(hang)运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖(gai)在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力(li)（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣(kou)押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
