文轩探花在线
伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄(zhai)处(chu)仅39公里，完(wan)全(quan)覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海(hai)峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原(yuan)油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为(wei)每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以(yi)上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管(guan)道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
在以色列对伊朗展开空袭后，原油价格周五创(chuang)出三年(nian)多来最大上涨。空(kong)袭行动(dong)引发了人们对中东地区发生更(geng)大范围冲突的担忧，该地(di)区(qu)原(yuan)油产(chan)量占全球的三分之一。
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值得一提的是，摩根大通首席大宗商品分析师Natasha Kaneva在其最新发布的报告中分析称，在最坏情境下🍒🩰💌，伊朗石油出口可能减少210万桶/日🩲💓🌽，而中东地区三分之一的全球石油产量可能受到波及，油价飙升至130美元并非空谈🍒🥔🍒。他进一步指出🩱💘，如果冲突扩大，油价反应将呈指数级而非线性增长。若霍尔木兹海峡被封锁，油价可能飙升至120-130美元区间。
