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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特💓🍑、伊拉克🍉🌽🍑、卡塔尔😡👅、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👛😈🥿，据此前美国能源情报署的数据🍅，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🌽🥥，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍌🥭😠，全球20%以上的石油供应将受到冲击👠👢；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量😈，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💔。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👄，并进一步释放战争风险🌽👙🍋🍊💌，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

据央视新闻报道，当地时间6月12日，美国(guo)国务卿鲁比奥(ao)发表声明表示(shi)，以色列当晚对伊朗采(cai)取了单方面行动(dong)，美国没有参与对伊朗的打击，美国的首要任(ren)务(wu)是保护在该地区的美军安全。

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内塔尼亚胡称，以军打击了伊朗(lang)主要核设施纳坦(tan)兹铀浓(nong)缩(suo)基(ji)地、顶尖核科学家及弹道(dao)导弹计划核心设施，空袭还造(zao)成伊朗军方高层人员死亡。

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美(mei)國(guó)(guo)5月(yue)份覈(hé)心消費(fèi)(fei)者(zhe)價(jià)格(ge)指數(shù)（CPI）陞(shēng)幅(fu)連(lián)(lian)續(xù)第四箇(gè)月低于預(yù)期，錶(biǎo)明企業(yè)在很大程(cheng)度上仍在抑製將(jiāng)更(geng)高(gao)的關(guān)稅(shuì)成本轉嫁給(gěi)消費(fei)者。