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鑒(jiàn)于“蝴蜨(dié)”對(duì)廣(guǎng)東(dōng)省海麵(miàn)(mian)水上(shang)交通安(an)全影響(xiǎng)逐漸(jiàn)增大，6月13日(ri)14時(shí)，廣東海(hai)事跼(jú)將(jiāng)防檯(tái)風(fēng)應(yīng)急響應從(cóng)Ⅲ級(jí)提陞(shēng)至Ⅱ級，竝(bìng)(bing)于21時提陞至I級應急響應。
此前，由于西部地(di)区物流成(cheng)本偏高、商(shang)品(pin)往返周期长，部分商家考虑到保质期、时令(ling)性等(deng)商品特点，对销售地(di)域进(jin)行了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业共同努力，通过自(zi)营本地仓布局、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时效慢等痛点，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪(hu)”向广袤西部延伸。
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這(zhè)筆(bǐ)價(jià)值 149 億(yì)美元的交易于 2023 年(nian) 12 月首次宣佈(bù)(bu)，遭(zao)到美國(guó)政(zheng)界各方反對(duì)，此后一年(nian)半內(nèi)一直走在漫(man)長(zhǎng)且不確(què)定的道路上。美(mei)國(guo)鋼(gāng)鐵(tiě)股(gu)價週五(wu)盤(pán)前交易(yi)中下(xia)跌 4%。从(cong)国内(nei)甲醇进(jin)口情况(kuang)看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度(du)进口量仅有(you)207万吨(dun)附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲(jia)醇进口量增加(jia)仍是大概率(lv)事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧(ju)供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼(man)）短期难以(yi)弥补缺口(kou)，中国港口(kou)甲醇库存(cun)可能(neng)加速去(qu)化，带来现货价格的(de)跳涨(zhang)。由于国(guo)内(nei)沿(yan)海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯(xi)烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价(jia)甲醇可(ke)能抑制(zhi)采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级(ji)为(wei)长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美(mei)洲或东南亚(ya)货(huo)源，但(dan)新增产(chan)能周期较(jiao)长(zhang)，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后(hou)或回落。
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大(da)会(hui)开始(shi)大约六分钟(zhong)后(hou)，苹果的股价突然下跌超过2.5%，从206美(mei)元左右跌至201美元以下。这相当于蒸发了750亿美元(yuan)的市值。
