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事件：Trump**提议炼油厂在2025-2027年将更多生物燃料掺入汽油和柴油中，同时寻求减少进口原料的使用，该提案将要求炼油商将56.1亿加仑的生物基柴油与传统运输燃料混合，比今年的要求高出67%🥾👚💗。据EPA称，这将涉及56.1亿加仑基于生物质的柴油，通常由大豆和食用废油制成👿，相比今年所需的33.5亿加仑🩰💘，增幅达67%，这与石油和生物燃料团体组成的联盟所寻求的目标一致👞🎒🥻。6月13日夜盘美豆油一度获得9万手多单封停涨停板。
美国现行法规要求，希望部署无方(fang)向盘(pan)或(huo)刹车踏(ta)板(ban)的自动驾驶汽车的汽车制造商必须(xu)申请(qing)联邦安全标准的豁免，而这(zhe)些标准实(shi)际上要求新车(che)必须配备人工驾驶控制装置。
peehole重口极限扩张
Fleetworthy 总裁兼首席战(zhan)略官迈克(ke)・普雷西亚在发布声明中表示(shi)：“此次收购是我们发展(zhan)历程中的关(guan)键节点，将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的平台带来了强大的自动化能(neng)力、可(ke)操作洞(dong)见和直观的用户体验，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
为确(que)定RVO远期目(mu)标下的美国豆油需求增(zeng)量，重要工(gong)作在于确定远景的各类(lei)原料的添加比例。2025年(nian)第(di)一季度，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期(qi)进口原料将大幅减少RIN生成的(de)政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最(zui)近一个季(ji)度(du)加(jia)菜(cai)油的权重下降(jiang)至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛(niu)油(you)占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
