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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故(gu)障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表(biao)示,根据现场视频来看,发(fa)动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解释称,按(an)照当时的飞行高度(du),涉(she)事飞机应该具备了单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机在达到190米(mi)高度(du)后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步(bu)分析称,可能是发动机(ji)控制系统的(de)电路故障或供油管路故(gu)障(zhang)导致。如果“大胆假设”,也存在(zai)单发故障后,飞行员在慌乱(luan)之(zhi)中误关了另一个发动机的可能性。
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韋(wéi)悳(dé)佈(bù)(bu)什證券公(gong)司(si)的科技分析師(shī)丹(dan)•艾伕(fū)斯(Dan Ives)在給(gěi)投資者的一份報(bào)(bao)告中寫(xiě)道:“WWDC爲(wèi)開(kāi)髮(fà)者展示了願(yuàn)景,但蘋(píng)(ping)菓(guǒ)智能方麵(miàn)沒(méi)有取得任何重大進(jìn)展(zhan)。”中国央行(xing)称,上述安排(pai)标志着中(zhong)土金融合作迈上新的(de)台阶(jie),将有利(li)于两国企业和金融机构使用本币进行跨境结算,进一步促进(jin)双边贸易和投资便利化。
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5月29日至6月12日,债市走出(chu)自4月7日以(yi)来波幅相对较(jiao)高的一轮(lun)上涨行情,期间30年国债期货录得2块的最大涨(zhang)幅。我们认为,短(duan)期债(zhai)市进一步(bu)上涨的动力或相(xiang)对有限(xian),呈现震荡行情的概率偏(pian)高。