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印度民航總跼(jú)另髮(fà)指令,要求印航對(duì)配備(bèi)GEnx髮(fa)動(dòng)機(jī)的787-8/9客機(ji)實(shí)施額(é)外檢(jiǎn)脩(xiū):包括6月15日(ri)午亱(yè)起所有航班起飛(fēi)前需執行“起飛(fei)蓡(shēn)數(shù)一次(ci)性檢査(zhā)”;在過(guò)站檢査中新增(zeng)“飛(fei)行控製(zhi)係(xì)(xi)統(tǒng)檢測(cè)”;竝(bìng)鬚(xū)兩(liǎng)週內(nèi)(nei)完成髮動機功率(lv)保障測試(shì)。实时飞行跟踪查询
尽(jin)管美联储下周料将维持利率不变,但通胀持续降(jiang)温、就业市场(chang)疲软、关税影响有(you)限,降息条件已日趋成熟。美(mei)联储下周(zhou)开会时不必(bi)采取行动。与去年9月相比,现在的(de)紧迫性有所减弱。但美(mei)联储(chu)官员在展望和言论中需要(yao)承认风险正在发生(sheng)变化。
东南亚战斗机竞赛是地区安全环境变化、国内军事现代化需求和大(da)国博弈共同作用的结(jie)果,也是区域安全环境变化的直接反映(ying),既有应对现实威胁的考(kao)虑,也存在加剧(ju)紧张的风险。如何在增强国防能力与维持区域稳定和经济(ji)发(fa)展之(zhi)间找到平(ping)衡(heng),将是东南亚国家未来的(de)关键挑战。东南亚(ya)战斗机(ji)竞赛不仅可能改变区域军力格局,也将对地缘政治、军备控制产生深远(yuan)影响(xiang)。
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融资成本飙升再(zai)次成(cheng)为财政问题的核心因素——36.2万亿美(mei)元债务的利息支出高达920亿美元。扣除利息后(hou)的净支出规模,已超过除医疗保险(Medicare)和社会保障(SocialSecurity)外的所有其他**开支。本财年债务融资成本(ben)预计将(jiang)超过1.2万亿美元,截(jie)至(zhi)本财年(nian)前(qian)8个(ge)月,相关支出已达7760亿美元。