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衕(tòng)日,西(xi)部黃(huáng)金髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng),擬(nǐ)申請(qǐng)註冊(cè)髮(fa)行不超過(guò)10億(yì)元的中期票據(jù)咊(hé)不超過10億元的公司債(zhài)券,募集資金用途包(bao)括但不限于償(cháng)還(hái)銀(yín)行借欵(kuǎn)等有息債務(wù)、補(bǔ)充公司流動(dòng)資(zi)金以(yi)及項(xiàng)目建設(shè)等。航空专家分析称,涉(she)事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航(hang)空与力学学院教授、飞(fei)行器工程研(yan)究(jiu)所所长沈海军表(biao)示,根(gen)据(ju)现场视(shi)频来看(kan),发动机故障或是事故发生(sheng)的主要原因。 他解释称,按照当时的飞(fei)行(xing)高度,涉事飞机(ji)应该具备了单引擎(qing)也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存(cun)在(zai)单发故障后(hou),飞行员在慌乱(luan)之中误(wu)关了另一个(ge)发动机的(de)可能性。
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北京(jing)时间13日凌晨,印度(du)民航部(bu)宣布印(yin)度航空客机(ji)坠(zhui)毁事故现场搜救结束。印度警方公布(bu),此次事(shi)故造成至少(shao)265人死亡,机上242人中仅1人幸存。